スノーモービルのトラックベルト跡を追って車道を歩く。

トレースが残るここから入山。

急坂を登っていく。







視線を左に振ると石見堂岳（右）と赤見堂岳が見えている。
車で来る途中、取りつきの駐車スペースは何処も満車だったので、登っている方が多いようだ。

竜ヶ岳が近い。
左奥に見える雪山は天狗相撲取山。目を凝らすと天狗小屋も見えていた。

振り返ると寒江山と以東岳も見えている。

過去のトレースに引っ張られ、登る予定だった尾根から外れてしまった。
いったん車道に合流。奥に見えるのが大頭森山のようだ。

まあどの尾根を登っても大頭森山南側の尾根を目指せばいいので、GPSを見て適当にブナの森に入っていく。

熊の爪痕が残る太いブナがあった。
雪山は登山道では見れないものが見れる点が良い。

この一帯は過去に炭焼きでもしていたのだろうか？
基本的にブナは二次林で、その中に伐り残されたブナの巨木が散見する。

途中、登る予定だった尾根に合流すると、登山者のトレースが残っていた。
登りでスノーシューが壊れた時に、追い抜いていった単独の男性が下ってくる。
結局、この日は我々2人とその男性の他には誰も登らなかった。

トラブルで車に戻った1時間のロスがここにきて問題になってくる。
気温の上昇とともに陽の光に照らされた雪が急激に緩んできたのだ。
過去のトレースを追っても30ｃｍぐらい踏み抜くことが多くなる。

やがて大頭森山南側の910ｍ峰と894ｍ独標間の稜線に出る。
この右側、高さ25ｍぐらい下部に車道が通っているなんて信じられない光景だ。

910ｍ峰まで登ると葉山が霞んで見えている。

稜線に立つブナの巨木。

910ｍ峰の雪庇上を歩く。まだ雪割れは出ていない。

三又に分かれたブナ。

上の写真の右側の幹から突き出た枯れ枝。

910ｍ峰まで登ると目指す大頭森山が姿を現す。

標高差70ｍの急坂を登る。
日当たりの良い南斜面なので、雪が緩くズボズボ潜るため結構ハードな登りだった。

11年前に登った時に風を避けて休憩した雪庇下。
今回は無風で暑い。
奥に見える山は寒江山。左端が竜門山。

南東側には白鷹山が霞む。
左手前に見えるのは伏辺山。その右肩のサイズチ峰も確認できる。

南側の展望。一番奥に頭殿山が見えている。

展望台がある大頭森山山頂に到着。
冬期、展望台は雪囲いされていて登れない。

北に月山、姥ヶ岳、湯殿山が並んで見える。
月山までの直線距離は約22ｋｍ。この日はある程度くっきり見えるのはその距離が限界だったようだ。

山頂から少し南西側に下ると朝日連峰の主稜線がすべて見渡せる。
大朝日岳までの直線距離は約13ｋｍ。
写真は28ｍｍの広角で撮っているが、自分の目で見るとかなり近い。

左から鳥原山、小朝日岳、大朝日岳、中岳、西朝日岳、竜門山。

小朝日岳、大朝日岳、中岳、西朝日岳、竜門山。

視線を右に振って寒江山。

梢越しに以東岳も望める。

朝日連峰の大パノラマを眺めながらゆっくり休んだ。
マスさんお手製の和菓子「お祝い饅頭」。ゆずの香りが広がり、とても上品な味の饅頭だった。

重いザラメ雪にワカンを履いていてもズボズボ潜ってしまうが、下りは登りに比べて非常に楽だ。

910ｍ峰の鞍部から東側を見る。
奥羽山脈は肉眼で辛うじて見えるだけ。写真ではまったく撮れない。

910ｍ峰に登り返す。

11年前に歩いた時は南側の明手山に立ち寄ったが、今回の緩い雪ではラッセルが厳しく、行く気にもならない。ワカンなら多少の急斜面でもガンガン下れるので、最短距離を意識して下った。

一部尾根筋は雪割れが発生しているので、北西の急斜面を一気に下る。
スノーシューでは怖くて下れないほどの傾斜があった。登りではこの尾根は使えない。

往路に合流。潜る雪に辟易しながらブナの森を下って車道に出る。
小尾根に少し登り返した先が午前中に通過した展望地。

寒江山が午後の逆光を反射させている。

斜光で凹凸を増した竜ヶ岳。
右奥に紫ナデと、その左奥に障子ヶ岳が頭を出している。

二ッ石山の奥に以東岳。

ラッセルで消耗したため、車道をショートカットせず忠実にたどって車に戻った。
次週は写真展会場に出ずっぱりのため山はお休み。
英気を養えた大展望だった。

GPS軌跡。